Bonjour,

Ce week-end j'ai reçu la coque peinte de main d'artiste à l'aéro. par Francis H.
Merci kiki !!

Bon slot,
Laurent

Quelques clichés de la belle !

Hé oui bravo Mika
Je te l'avais dit que cela allait bientôt arriver. Et bien hier soir tu l'as fait, et avec la manière.
Encore Bravo.
Stéphane J.

Rapport de course par Stéphane J.

Vous l'avez tous compris c'est bien Mika hier soir qui a remporté cette 8ème manche "Mégane"

Départ

Avec 10 pilotes au départ, la course fut animée tout le temps, avec dans chaque série des pilotes qui se battaient soit contre son voisin, soit pour une place au championnat, soit tout simplement contre sa voiture, ou les évènements.

La course

Nous avons assisté à plusieurs rebondissements, qui ont entretenus le suspens tout au long de la manche. Comme pour Paul Eric, qui après un excellent départ et la prise de la tête de la course à l'issue des 3 premières séries. A malheureusement fait une sortie de piste, ce qui à déréglé ses tresses, mais aussi son pilotage, et peu à peu il a dégringolé au classement général.

Ou comme Laurent L, qui se battait avec Paul Eric pour la 1ère place, lui aussi à fait une sortie de piste qui lui a coûtée cher et quelque peu énervé.
Mais l'évènement qui a le plus joué sur le résultat de la course, c'est lorsque Cyril nous fait une sortie sur le pont, projetant sa voiture hors de la piste. Celle ci avait le train arrière bloqué, après avoir regardé ce qu'il y avait (les paliers étaient bien en place), Cyril dans un geste de désespoir nous tape sur la voiture (imaginez à l'échelle 1, c'est comme si pour la réparer il lui avait mis un grand coup de pied) et hop la voiture repartie comme si de rien n'était. Malgré tout cela lui a coûté 6 tours.

Ou bien encore comme pour moi, au tout premier départ, ou je prends la tête de la course, mais au bout de seulement d'une dizaine de tours je déjante une première fois. Arrêt aux stands, puis je re-déjante une seconde fois fois quelques tours plus tard. Ceci me donnant un handicap de 2 tours sur Laurent L et Paul Eric. Cédric lui a du lutter toute la soirée avec une voiture difficile, et qui manquait de vitesse de pointe. Mais il n'a rien lâché, et s'est battu jusqu'au bout.

Pendant ce temps dans la deuxième série Thomas et Mika se tiraient la bourre en prenant tour à tour le commandement de leur série, grâce aux déboires de Cyril. Avec beaucoup de sang froid Mika que j'ai coaché sportivement dans le dernier segment pour compenser la course de famille entre Thomas et son père (alors que j'étais en tête de cette 8ème manche), celui-ci nous a fait un dernier run magnifique dominant son sujet comme un pro. Ce qui lui permis de remporter brillamment cette 8ème manche du championnat. Cette course je pense, lui restera gravée en mémoire.

Dans la 3ème série, nous avions les deux plus belles voitures du plateau, avec la toute nouvelle Marlboro de Laurent B et la Valvoline de Christian B dit "le brototype" Laurent a mis un point d'honneur pour remporter sa série avec Patrice à ses trousses, lui même talonné par Christian. Sur leurs quatre segments il ne se sont jamais lâchés, rendant incertain le résultat final.

Épilogue

Nous avons encore passé une excellente soirée avec une formule permettant à chacun de briller et un plateau de voitures de plus en plus riche. Le résultat final nous montre qu'il est de plus en plus dur de prédire ce qui va se passer à la vue du nombre de tours entre le premier et le dernier, soit moins de dix tours pour cette manche. à poursuivre.

Les liens

Feuille de course championnat mégane trophy cup 2009.
Le fil de discussion sur le forum c24t.

Merci Stéphane J.

Préambule

10 pilotes ont bravé les premiers froids de l'hiver pour venir batailler à la salle ce vendredi soir.

Préparatifs

Les GROUPE C plus belles et affutées que jamais étaient de sortie pour cette troisième manche.
Notre G.O. n'ayant pu se libérer , c'est sous le patronage de notre "Grand Timonier" et Président que la course s'est disputée.
Dès le début de la soirée son sens de l'organisation et de la démocratie fut mis à l'épreuve par un choix délicat à faire.
En effet malgré les efforts louables de Laurent B., les pneus ORTMANN ( je sais même plus comment ça s'écrit.......) ne donnaient pas vraiment satisfaction et s'avéraient une nouvelle fois très peu adhérents. La salle pas encore chauffée n'y étant peut être pas pour rien.........
Petite parenthèse, le chauffage n'étant pas encore allumé, n'oubliez pas de prendre une petite laine si vous êtes frileux pour venir à la salle en ce moment. Bef, c'est donc à l'unanimité qu'il fut décidé de réquisitionner tous les pneus SLOT IT P6 disponibles pour faire cette manche.

La course

Une fois cette option prise la course s'est déroulée sans problème particulier dans la sérénité !
Après un départ de course flamboyant de notre Président qui a affolé immédiatement les chronos dès sa première série, c'est ensuite Did ( le GEO TROUV'TOUT DU SLOT) qui mit un point d'honneur à faire "péter" les chronos quitte à sacrifier sa course pour être le plus rapide de la soirée. Mission accomplie car il fut bien prêt de passer sous la barre mythique des 6s au tour !
A noter les contre performances de P.E. le "palois" aux prises avec une voiture à la "géométrie" un peu particulière.........et du leader provisoire Cyril S. peut être moins à l'aise avec les P6.
Steph a du se cracher dans les mains pour revenir très fort sur le Président et lui disputer la 2ème place. Mais dans un dernier effort c'est finalement Pierre qui aura le dernier mot.

Post-course

Les sociétaires de l'académie du mardi , Pierre L. et Christian B. Ont promis de réviser leurs gammes pour se rapprocher encore un peu plus du haut du classement. Il semble bien que les tresses SLOT IT d'origine , très épaisses leur aient causé quelques soucis de déslottage.
Enfin, votre serviteur, à la poignée d'une SAUBER toujours équipée du moteur "blanc" (dont je ne sais toujours pas si c'est un avantage ou pas ) a, au prix d'une course sage et régulière ( car impossible de rivaliser au chrono avec les plus rapides) pu renouer avec la plus haute marche du podium......

A bientot pour la prochaine, en espérant que la très attendue ( par beaucoup d'entre nous qui l'ont déjà commandée! ) MAZDA "RENOMN" soit sur la piste à cette occasion.

Les liens

Feuille de course coupe slot.it 2009
Le fil de discussion de la troisième manche du championnat slot it sur le forum

Secrétaire C24T. Laurent L.

Bonjour les collègues du Circuit24Tarbais,

afin que chacun dispose du même niveau d'information, je vous transfère le mail reçu ce matin relatif à la première Coupe de France digitale.

Si notre excellent administrateur web veut le porter sur notre site, je l'y encourage volontiers.

Ce premier envoi montre qu'une condition minimale pour participer à cette compétition est de disposer d'un MacLaren Slot It préparée (règlement à venir).

A bientôt, Didier

Bonjour à tous.
Ci-dessous le rapport de course de cette 1ère manche de la SLOT IT CUP 2009

Préambule (-ance ?)

Malheureusement pour ce début de championnat, le club fait face à une épidémie.
Non ce n'est pas la grippe A qui frappe notre club, mais une série d'accidents qui contraint 3 de nos pilotes, non pas à regarder la course en direct à la télé (pas encore) mais à lire le CR que je rédige, et leur dédie.

Donc pour cause de forfait de Thierry D, Cédric P, et Laurent B l'organisateur de ce championnat, étaient présent 6 valeureux pilotes:

• Cyril S avec une Mercedes
• Pau Eric B (dit Paul Emique) avec une Lancia LC2
• Mika J avec une Mercedes
• Didier S avec une Lancia LC2
• Philippe P avec une Mercedes
• Stéphane J avec une Lancia LC2

Manu nous a fait plaisir en passant en spectateur, content de voir une bande de passionnés venus pour en découdre. Merci à toi et passes plus souvent pour voir, mais aussi pour rouler.

C'est à l'unanimité que nous avons choisi de faire rouler ces bolides sous 11,5V et de faire des segments de 10mn.
Didier comme annoncé a bien utilisé une voiture sortie de boîte (encore dans son emballage plastique) il a été obligé de la préparer quelque peu, car elle ne roulait vraiment pas bien du tout, et c'est le moins que l'on puisse dire. Encore bravo à lui pour sa sportivité.
Puisque je suis sur Didier, c'est aussi lui qui nous à fait comme l'a dit Laurent B le "dictateur de course". Là encore une organisation impeccable.

Bon, et la course ?

Avec très peu de sortie et des duels au coude à coude sur la piste, la lutte fut acharnée jusqu'au bout en effet, après les 2 premiers segments (20mn de course) Cyril et moi étions dans le même tour pour le gain de la 1ère place, suivis de très près par Paul-Eric et Didier, eux mêmes talonnés par Philippe et Mika.
Donc rien n'était fait et le passage sur les deux dernières pistes allait être décisif pour tout le monde.
La deuxième partie de course a tourné à mon avantage et à celui de Didier, La encore peu de sorties et des duels sur la piste qui faisaient peur par moment, mais se sont toujours bien finis sans accrochages redoutés, et même souhaités sur la fin par certain.

Résultat final

1. Stéphane J
2. Cyril S
3. Didier S
4. Philippe P
5. Paul-Eric B (a seulement environ 5m de Philippe)
6. Mika

Feuille de course coupe slot.it 2009

On peut remarquer qu'avec trois Mercédès et trois Lancia au départ, le classement ne met pas en évidence la suprématie d'une voiture. Surtout que Philippe s'est rendu compte seulement après l'épreuve que sa poignée ne marchait pas bien.
Mika pour la première fois qu'il débute un championnat, a encore montré tout le potentiel qu'il a. Bravo!

Sur ce, je remercie de la part de Laurent B, tous les participants à cette 1ère manche SLOT IT 2009, à Didier pour l'organisation. Et vivement la prochaine, encore plus nombreux.

PS: Laurent peux tu mettre ce CR sur le suivi avec les résultats que te fait suivre Didier. Merci

Stéphane J.

Bonjour,

Cet été pendant les congés j'ai nettoyé un peu la voiture des 24H Neuvic 2009.
Cette année il s'agissait d'une monotype slot.it F40.

J'avais engagé une équipe 100% C24T composée de,

• Francis H.
• Frédéric L.
• Pierre B.
• Laurent B.

Nous n'avons pas démérité et nous avons fini en tête de la deuxième colonne (sixième au général).

Pierre B. nous a gratifié de plusieurs runs de folie avec un finish incroyable à quelques tours de Olivier L. (pôle man et vainqueur de la manche du championnat de France 2009 un mois auparavant). Pierre encore Bravo !

Frédéric s'est bien fait à cette piste difficile de Neuvic. Francis a eu un peu plus de mal mais les postes de pilotages sont vraiment à améliorer là-bas, j'ai aussi souffert personnellement d'angles morts et autres. La piste de Neuvic reste une super piste à mes yeux, un vrai tracé !

Bref après 24H voici ce qu'il reste de/dans la bête !

Vivement la prochaine !
Bon slot,
Laurent