Suivi Circuit 24 Tarbais

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mercredi 23 décembre 2009

Rapport de course 4ieme manche Endurance Fly Classic

Bonjour,

Ça y est la dernière manche de notre premier championnat Endurance Fly Classic (efc) s'est terminé hier. Encore une fois nous avons pu passer un excellent moment ensemble, et partager notre passion.

Pré-ambule

Pour la course d'hier la chose était entendue pour la première place du championnat. Mais pour les suivantes il y avait plusieurs teams intéressées pour la deuxième place et quatrième place (Cyrpat, Junior team et Oscar 64 qui n'était pas là pour prétendre à la deuxième place, Papi team et Lautho pour la quatrième place)

Les enjeux étant clairs pour tous, la course promettait d'être disputée. Et ce fut le cas car dès les essais chronos le ton était donné.

Les qualifications

  • Pôle position pour le Junior team avec un excellent chrono de 6.609s réalisé par Mika
  • 2 ème temps pour le Papi team avec un temps de 6.686s
  • 3 ème temps pour le team Lautho avec un temps de 6.697s
  • 4 ème temps pour le team STP motors avec un temps de 6.720s
  • 5 ème temps pour le team Cyrpat avec un temps de 6.807s

Donc à la vu de ces chronos la bataille aux places d'honneurs allait être rude. Toutes mes excuses pour la suite du commentaire car je n'ai pas récupérer la feuille de course au bon format (j'espère récupérer les infos au club et les mettre à disposition plus tard)

La bagarre était partout

Le Junior team voulait absolument monter sur la seconde marche du podium final et avait la voiture qui allait très bien et donc à portée de tir l'équipe Cyrpat. L'équipe Lautho à défaut de monter sur une marche du podium, tenait absolument à faire un gros coup sur cette dernière manche et cela s'est entendu (il y avait de la nervosité dans l'air) Cyrpat deuxième au classement général avant le départ de la course, et avec le renfort de Francis pour remplacer l'absence de Patrice, s'est accrochée comme elle pouvait pour tenir à distance le Junior team. Le Papi team cinquème au général avant le départ et à la lutte avec l'équipe Lautho pour cette place, s'est battue bec et ongles pour résister. En très net progrès, et grâce au coup de patte du sorcier pour la mise au point de leur voiture, ils ont limité les écarts avec les autres équipes. Enfin le STP motors face à l'adversité des autres équipes, a beaucoup plus souffert que lors des autres courses, l'équipe a enfin retrouvé son tacticien, qui a bien géré cette manche qui dès les essais ne leur était pas promise.

Il faudra attendre le dernier segment pour pouvoir départager tout ce joli monde. L'écart entre l'équipe première et la dernière de la manche n'est que de 60 tours (si ma mémoire est bonne). Jamais nous n'avons eu d'écarts aussi rapprochés dans une manche EFC (endurance Fly Classic) sur 6h00 de course, signe que les pilotes et les voitures se rapprochent.

Résultats

  1. STP motors
  2. Junior team
  3. Lautho
  4. Cyrpat
  5. Papi team

Classement général final

  1. STP motors avec 40 points
  2. Junior team et Cyrpat avec 23 points
  3. Lautho et Oscar 64 avec 14 points
  4. Papi team avec 13 points

On peut noter la très belle remontée du Junior team et de l'équipe Lautho, lors de cette manche. Saluer les 4 victoires de STP motors, de la très belle performance des équipes Lautho et Oscar 64, quatrième au général avec seulement 50% de participation, et de la sixième place pour Papi team avec seulement un point de retard sur les quatrième.

Conclusion

Je dirai (je pense que l'ensemble des participants pense la même chose) que nous avons tous vécu de bons moments lors des courses, que l'ambiance était là et que ce championnat est à renouveler.

Vive la saison 2010
Stéphane J.

mardi 1 décembre 2009

Le C24T dans le journal - CSO 2009

Article CSO 2009 C24T dans la Nouvelle République

Laurent L.

Compte-rendu CSO 2009 manche tarbaise au C24T

Un petit CR de M. le Secrétaire du Circuit24tarbais !

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lundi 30 novembre 2009

Rapport de course slot.it manche 4

Bonjour,
Le voici, le voila, le tant attendu rapport de course de la 4ième manche slot it, signé Stéphane J. et Cédric P. Bonne lecture,
Laurent

Le rapport de course

Bonjour à tous,

L'autre soir, une nouvelle fois nous avons passé une excellente soirée de course.
L'animation était plus que joyeuse et très bon enfant.
Paul-Éric nous a fait un "sacré numéro" .
Comme promis par Cédric, le résumé de la course sera fait par lui. Nous l'attendons tous avec impatience...

...En résumé, la course s'est déroulée avec huit pilotes et quatre types de voitures différentes (Porsche, Jaguar, Lancia et Mercédès ).

La première série a connu une vive bataille entre Stéphane et Cédric durant les quatre segments, qui ne les départagera que de quelques mètres à l'arrivée.
Cyril a bien tenu la cadence durant deux segments, mais a lâché prise en vue de l'arrivée notamment à cause de deux ramassages ratés, mais finit tout de même troisième !

La seconde série a vu Paul-Éric batailler ferme avec les meilleurs durant trois segments, puis il a rencontré quelques soucis en fin de course. Michaël s'est bien battu mais la voiture avait un comportement pas très sain, tout comme Pierre L. et Patrice P. Christian nous a gratifié de superbes runs durant toute la course.

Cédric et Stéphane

Les résultats

Feuille de course coupe slot.it 2009
Comme toujours merci de signaler tout écart.

À lire

Le fil de discussion sur le forum C24T.

Bon slot, Laurent

jeudi 26 novembre 2009

Seance Nettoyage Club

Bonjour,

Cet après-midi j'ai retrouvé les Papy's Pierre L. et Christian B. afin de nettoyer la salle Club de Laubadère qui va accueillir le CSO ce week-end.

Nettoyage piste Laubadère pour préparation CSO 2009

Nettoyage piste Laubadère pour préparation CSO 2009

Nous avons travaillé d'arrache pied, sorti les éléments, aspiré la piste, le plateau ainsi que la salle, sous le radiateur, derrière les portes et le meuble PC. Ça en avait besoin.

Nettoyage piste Laubadère pour préparation CSO 2009

Nous avons recollé les affiches décollées, vidé les poubelles, retiré le scotch des planches à scotch.
Nous avons rangé les éléments inutiles dans le cellier électrique...

Nettoyage piste Laubadère pour préparation CSO 2009

Nous avons entre autres passé du l'essence F sur le pupitre pvc des prises poignées, il reluit maintenant.

Nettoyage piste Laubadère pour préparation CSO 2009

Après l'effort, le réconfort, merci Christian pour le soda !

Nettoyage piste Laubadère pour préparation CSO 2009

Merci,
Laurent

mercredi 25 novembre 2009

Mise à jour galerie photos C24T

Bonjour,

Didier S. m'ayant passé sa clé usb, j'ai pu mettre à jour la galerie du C24T! Yes !

Merci Didier pour ces clichés et les souvenirs qu'ils évoquent !

Rappel, la galerie http://galerie.c24t.info est publiée sous licence CC by-nc-sa

Laurent, membre C24T

mardi 24 novembre 2009

CSO 2009 Tarbes

Bonjour,

Ce week-end les 28 et 29 novembre 2009 va se dérouler la manche tarbaise du Championnat du Sud-Ouest (CSO).

Le C24T est heureux d'accueillir cette année 10 équipages du sud-ouest pour s'affronter sur les deux pistes du club lors de cette dernière manche du championnat.

Plus d'information sur le blog de suivi dédié au CSO.

L'an dernier la manche ressemblait à ça :


Vidéo par Pierre B. publiée sous licence CC by-nc-sa, musique extrait de la B.O. kill bill voir les droits associés.

Bonne arsouille,
Laurent, serviteur C24T

lundi 23 novembre 2009

Mise à jour galerie photos C24T

Bonjour,
Pierre B. m'ayant passé sa clé usb, j'ai pu mettre à jour la galerie du C24T! Yes !

Merci Pierre pour ces clichés et les souvenirs qu'ils évoquent !

  • La manche tarbaise du CSO 2008

  • L'amicale neuvicoise 24H 2009

  • La manche nantaise du CFD 2009

Rappel, la galerie http://galerie.c24t.info est publiée sous licence CC by-nc-sa

Laurent, membre C24T

jeudi 19 novembre 2009

Championnat du Sud Ouest - Leguevin 2009

CSO Léguevin 2009

Alors voila, je me lance dans un résumé de course…
Par Cédric P.

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Championnat de France Digital 2009

Ça y est la saison CFD 132 est finie!
La dernière manche du Championnat de France Digital a eu lieu ce Week-End à Nantes.

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lundi 2 novembre 2009

La Ford Capri RS 2600 Oloron-Tarbes engagée pour les 24H de Bordeaux

Ford Capri RS2600 24H Bordeaux 2009





Bonjour,

Ce week-end j'ai reçu la coque peinte de main d'artiste à l'aéro. par Francis H.
Merci kiki !!

Bon slot,
Laurent



Quelques clichés de la belle !

Ford Capri RS2600 24H Bordeaux 2009

Ford Capri RS2600 24H Bordeaux 2009

Ford Capri RS2600 24H Bordeaux 2009

Ford Capri RS2600 24H Bordeaux 2009

Ford Capri RS2600 24H Bordeaux 2009

Rapport de course 3ième manche Endurance Fly Classic

Samedi 30 novembre s'est déroulé la troisième manche de l'endurance fly classic Circuit 24 tarbais. Vous trouverez dans ce billet de suivi club, le rapport de course de Stéphane J.

Merci,
Laurent

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samedi 24 octobre 2009

Rapport de course 8ième manche mégane trophy cup

Hé oui bravo Mika
Je te l'avais dit que cela allait bientôt arriver. Et bien hier soir tu l'as fait, et avec la manière.
Encore Bravo.
Stéphane J.

Mégane Trophy 5ème manche 2009

Rapport de course par Stéphane J.

Vous l'avez tous compris c'est bien Mika hier soir qui a remporté cette 8ème manche "Mégane"

Départ

Avec 10 pilotes au départ, la course fut animée tout le temps, avec dans chaque série des pilotes qui se battaient soit contre son voisin, soit pour une place au championnat, soit tout simplement contre sa voiture, ou les évènements.

La course

Nous avons assisté à plusieurs rebondissements, qui ont entretenus le suspens tout au long de la manche. Comme pour Paul Eric, qui après un excellent départ et la prise de la tête de la course à l'issue des 3 premières séries. A malheureusement fait une sortie de piste, ce qui à déréglé ses tresses, mais aussi son pilotage, et peu à peu il a dégringolé au classement général.

Ou comme Laurent L, qui se battait avec Paul Eric pour la 1ère place, lui aussi à fait une sortie de piste qui lui a coûtée cher et quelque peu énervé.
Mais l'évènement qui a le plus joué sur le résultat de la course, c'est lorsque Cyril nous fait une sortie sur le pont, projetant sa voiture hors de la piste. Celle ci avait le train arrière bloqué, après avoir regardé ce qu'il y avait (les paliers étaient bien en place), Cyril dans un geste de désespoir nous tape sur la voiture (imaginez à l'échelle 1, c'est comme si pour la réparer il lui avait mis un grand coup de pied) et hop la voiture repartie comme si de rien n'était. Malgré tout cela lui a coûté 6 tours.

Ou bien encore comme pour moi, au tout premier départ, ou je prends la tête de la course, mais au bout de seulement d'une dizaine de tours je déjante une première fois. Arrêt aux stands, puis je re-déjante une seconde fois fois quelques tours plus tard. Ceci me donnant un handicap de 2 tours sur Laurent L et Paul Eric. Cédric lui a du lutter toute la soirée avec une voiture difficile, et qui manquait de vitesse de pointe. Mais il n'a rien lâché, et s'est battu jusqu'au bout.

Pendant ce temps dans la deuxième série Thomas et Mika se tiraient la bourre en prenant tour à tour le commandement de leur série, grâce aux déboires de Cyril. Avec beaucoup de sang froid Mika que j'ai coaché sportivement dans le dernier segment pour compenser la course de famille entre Thomas et son père (alors que j'étais en tête de cette 8ème manche), celui-ci nous a fait un dernier run magnifique dominant son sujet comme un pro. Ce qui lui permis de remporter brillamment cette 8ème manche du championnat. Cette course je pense, lui restera gravée en mémoire.

Dans la 3ème série, nous avions les deux plus belles voitures du plateau, avec la toute nouvelle Marlboro de Laurent B et la Valvoline de Christian B dit "le brototype" Laurent a mis un point d'honneur pour remporter sa série avec Patrice à ses trousses, lui même talonné par Christian. Sur leurs quatre segments il ne se sont jamais lâchés, rendant incertain le résultat final.

Épilogue

Nous avons encore passé une excellente soirée avec une formule permettant à chacun de briller et un plateau de voitures de plus en plus riche. Le résultat final nous montre qu'il est de plus en plus dur de prédire ce qui va se passer à la vue du nombre de tours entre le premier et le dernier, soit moins de dix tours pour cette manche. à poursuivre.

Les liens

Feuille de course championnat mégane trophy cup 2009.
Le fil de discussion sur le forum c24t.

Merci Stéphane J.

jeudi 22 octobre 2009

24H Eupen Baelen 2009


Récit et photos, par Didier S.
Mise en forme Laurent B.



Bonjour les lecteurs,

d'abord et avant tout, merci d'avoir pris la peine de vous intéresser à nos péripéties en territoire belge quasi allemand.


Péripéties est un faible mot au regard des évènements qui ont marqué ce weekend. Je ne veux surtout pas relancer une polémique, mais l'affaire de la carrosserie (je précise préparée initialement par Laurent, pas par moi, puis modifiée ensuite. Mais de toutes façons l'équipe est solidaire: c'était NOTRE carrosserie !) est presque un détail parmi les attaques subies. Détail si l'on veut, car piloter un bagnole dont la caisse étrangère a été rapportée à 2 minutes du départ (collage des plots de HRS, rien que ça !), sans aucun réglage ni essai, ben ce n'est pas évident...

Alors pour faire court:

  • le circuit est gigantesque, presque effrayant, mais tellement fabuleux à jouer,
  • l'organisation est serrée, bien foutue,
  • il fait froid en Belgique (Mémo: prendre un duvet plus épais l'an prochain),
  • nous faisons 3éme à la course préparatoire en Ninco, ce n'était pas prévu ni attendu,
  • Raphaël B (surfeur sur les forums) nous claque une pôle magnifique, mais aurait fait encore mieux sans être gêné à son dernier tour par un ramasseur qui a posé une voiture adverse devant lui (piste 3 au lieu de la 6...),
  • notre voiture finale pour les 24H était bien moins performante et il a fallu la modifier de manière conséquente pour l'adapter. Seul Raphaël était à l'aise avec elle, les trois autres pilotes ont souffert pour en tirer quelque-chose,
  • après 1h15 de course (temps de comprendre la nouvelle voiture), Raphaël était déjà en tête de la course, histoire de montrer que sa pôle position n'était pas due à notre carrosserie (c'est un p... d'agité de la gâchette !!!),
  • C24T aux 24H_Eupen_Baelen

  • nous (les 3 autres pilotes) n'avions pas le niveau pour y rester avec cette auto, mais chacun s'est arraché pour donner le meilleur de lui-même, malgré tout,
  • Laurent nous avait préparé deux voitures absolument fabuleuses de fiabilité et de performances, je l'en félicite et je l'en remercie (c'est une part très importante de notre classement),
  • C24T aux 24H_Eupen_Baelen

  • l'équipe est restée très soudée et solidaire, malgré les tensions passagères et vu le stress, c'est une sacrée performance,
  • c'est effectivement à la poignée que nous leur avons montré notre valeur et là, personne n'a contesté (je ne suis pas modeste sur ce coup-là, mais pourquoi l'être ?),
  • ça fait encore une sacrée expérience car ce genre de weekend est, somme toute, assez dépaysant !

C24T aux 24H_Eupen_Baelen

C24T aux 24H_Eupen_Baelen

C24T aux 24H_Eupen_Baelen

C24T aux 24H_Eupen_Baelen

J'ai plein de photos et quelques vidéos, à voir au club un de ces jours.

Didier

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