Les préparatifs

Dix pilotes étaient là pour en découdre. Nouveau règlement, nouveau matériel, donc une équation à plusieurs inconnues à résoudre pour les pilotes du C24T! Les essais d'inter-saison comme dans tous les sports mécaniques d'ailleurs, ont quelque peu brouillé les cartes. Certains ayant même tutoyé la barre mythique des 6s au tour....... Qu'en était il exactement des conditions de ces essais ? Comment étaient réglées ces autos ? Qui a bluffé? On allait enfin savoir...................

Timing

Timing de la soirée respecté à la seconde pour démarrer la première série. Merci à tous pour votre ponctualité et votre discipline.

Contrôle technique et distribution des pneus pour la saison rondement menés par le Président. Logiciel réglé sur 5s mini par mes soins (on ne sait jamais......) et c'est parti !

Les pilotes

Beaucoup de pilotes avaient fait le choix de la nouveauté. A tout seigneur tout honneur, le championne en titre , Steph. étrennait une Mazda Renown flambant neuve ainsi que notre benjamin Thomas. Mika alignait pour sa part une Porsche furtive toute noire, Zébulon une prometteuse Jaguar peut être en manque de rodage. C.F. son guide un peu raide. Zébulon, pas avare de nouveauté testait aussi pour l'occasion une nouvelle poignée particulièrement bien pensée. Concept à suivre....... D'autres plus conservateurs tels que notre binôme présidentiel de Pierre , Paul Eric et votre serviteur alignaient du matériel éprouvé de la saison passé. Les ailes de la victoire ont frôlé pour cette première course le camp des conservateurs. Les partisans de la nouveauté ayant essuyé quelques plâtres suffisants pour faire pencher la balance en leur défaveur. Le championnat sera long et les écarts sont infimes. Cela promet des courses très serrées dans les mois à venir.

Résultats

Feuille de course coupe slot.it 2010

Avis subjectif

Pour cette première manche de la saison je me cantonnerai à donner l'avis de l'organisateur (et participant). Pour un rédacteur de règlement la pression d'une première course n'étant pas que sur la piste...

Je vous livrerai donc mon soulagement d'avoir constaté que,

• La première et principale bonne surprise vient de l'égalité entre les autos.
• Tout le plateau disponible de la gamme Slot.it Groupe C était représentée et au regard des chronos, aucune voiture n'a fait de différence significative.
• Voir les meilleurs temps au tour.
• Le handicap du lest embarqué par les autos les plus légères a donc montré toute son efficacité pour l'instant.
• C'est sûr que les 6s au tour se sont un peu éloignées.

Mais de ce fait, inutile d'acheter le dernier modèle sorti pour défendre ses chances. Toutes les autos éligibles peuvent gagner! Autre bon point. Les 12 volts sont parfaitement encaissés par ces excellentes Slot.it. Et qui plus est. En silence. Ce qui ne gâche rien ! Messieurs de chez Ninco si vous nous lisez................ Enfin, les P6 procurent bien l'adhérence espérée.

Quelques pointures n'ayant pu venir ce soir, je vous donne rendez-vous à tous pour une énorme baston fin février.

À venir

La mise en place du calendrier définitif aura lieu ce mois-ci. Dès sa parution je vous tiendrai informés.

Le secrétaire