Rapport de course meganes trophy cup manche 2
Par Laurent le dimanche 14 mars 2010, 22:01 - Lien permanent
Vendredi soir s'est courue la deuxième manche Mégane.
Avec douze pilotes au départ, nous nous sommes trouvés un peu à l'étroit (heureusement que tout le monde n'est pas venu). Grâce à toutes les décos perso faites par certains, c'est un super plateau qui nous était offert. Il n'y avait quasiment pas de voitures similaires. Merci aux décorateurs pour leur travail qui nous émerveille. Continuez comme cela!
Après le traditionnel contrôle technique réalisé par notre spécialiste, j'ai nommé Cyril, les voitures sont mises en parc fermé, et le départ allait pouvoir être donné.
Première série
La première série composée de Paul-Eric, Pierre C., Cyril, et Stéphane sera très disputée tout au long des manches, avec un Paul-Eric qui, comme à son habitude est parti comme une fusée, (redoutant la piste n°4 qu'il ferait à la fin) heureusement, car effectivement son rythme s'est ralenti de segment en segment, finissant à égalité de tours avec Pierre C. et Stéphane seulement 2 tours devant eux. Cyril, lui a du batailler ferme pour tenir sa voiture sur la piste, sa voiture manquant de grip.
Deuxième série
La deuxième série avec Camille, Michaël, Patrice, et Françis, s'est déroulée sans incident, nous n'avions que des gentlemen drivers, ou presque sur la piste, mais qui ne voulaient pas s'en laisser compter. Mika dans ces conditions a su tirer son épingle du jeu, et sans se faire remarquer fini par obtenir le deuxième plus grand nombre de tours à égalité avec Stéphane. Françis lui aussi a eu quelques difficultés avec sa voiture, mais tiré quelques bonnes bourres avec Patrice. Camille pas trop motivée nous a fait faux bon quand Cédric est venu la chercher, bravo à toi et ne te décourages pas.
Troisième série
Enfin la troisième série avec Pierre L., Didier, Thomas , et Laurent L., nous ont fait le spectacle. La famille L. était déchaînée, alors que le fils avec des pneus neufs faisait des records de piste sur records de piste (merci la direction technique d'avoir autorisé exceptionnellement Thomas à faire de la mécanique sur sa voiture , qui au warm up avait quelque petits soucis pour avancer), le père lui aussi avec des pneus neufs et sans faire de sorties, enchaînant les tours segment après segment gagne la course. Didier, avec la voiture de Cédric s'est défoncé, mais à la fin il nous dira c'est pas le pilote, c'est la voiture ha! ha!. Enfin Pierre L. a mis un point d'honneur à débaptiser le célèbre virage Peter corner en ne faisant quasiment pas de sorties là.
Classement
Donc le classement officiel de cette course est
- Laurent 238 tours
- Stéphane 234 tours
- Michaël 234 tours
- Thomas 233 tours
- Pierre C. 232 tours
- Paul-Eric 232 tours
- Cyril 225 tours
- Didier 225 tours
- Patrice 224 tours
- Pierre L. 221 tours
- Françis 215 tours
- Camille 96 tours
Épilogue
Cette année sur ce championnat nous essayons une nouvelle façon de gérer les courses, en introduisant une notion de "bonus" pour les pilotes présents à la course précédente (uniquement) en fonction de leur classement. Donc sur le suivi du club il y aura à votre disposition le résultat officiel avec une attribution classique des points et un second classement (non officiel) montrant la différence, et ce que serait le résultat si on devait l'appliquer.
Stéphane J.