C'est fait !
Le C24T remporte sa première épreuve en championnat de France digital DAVIC.
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mercredi 6 mai 2009
Par Laurent le mercredi 6 mai 2009, 22:15
lundi 4 mai 2009
Par Laurent le lundi 4 mai 2009, 20:34
Bonjour,
Les 12H de Neuvic sur l'Isle ont eu lieu ce week-end!
Le C24T Tarbes finit premier et avec panache!!
Le suivi de la course heure par heure (ou presque)
Le compte-rendu du
GrosBig
Par Laurent le lundi 4 mai 2009, 20:03
Bonjour,
Ce we se sont déroulées les 12H de Neuvic digitales faisant parties des 4 manches du championnat de France digital 2009. Je cours pour Neuvic et cette fois ci j'avais préparé une auto. Une grande première pour moi! Monter un châssis slot.it HRS sur une carrosserie Carrera Corvette C6R!
Base de couleur blanc et rouge! allez TPR!! et 3 décalques bien placés suivant les conseils du préparateur carro. de l'amicale nantaise de cette année! Encore merci à toi dude!!
samedi 14 mars 2009
Par Laurent le samedi 14 mars 2009, 11:26
dimanche 26 octobre 2008
Par Laurent le dimanche 26 octobre 2008, 19:06
Bonjour,
Ce we ont eu lieu les 24h du Chesnay 2008.
Pour un compte-rendu temps réel de l'épreuve vous pouvez consulter
http://acr276.xooit.com/t618-24h-du-Chesnay-2008.htm
Le classement final de la course est le suivant,
Au niveau du Championnat de France Digital,
Le C24T finit cette saison 2008 à la sixième place!
Bravo! les places sont chères! Laurent Tabuena
lundi 22 septembre 2008
Par Laurent le lundi 22 septembre 2008, 11:58
Salut à tous les tarbais !
Voici un petit compte-rendu en images de la prestation du C24T lors de la troisième épreuve du championnat de France DAVIC qui s'est déroulée ce W.E.à ROUEN.
Voiture aux "petits oignons" comme sait les préparer maintenant notre
"GEOTROUVETOUT" du slot, Didier !
Assez rapidement après avoir appris la piste, nous tombons des temps
prometteurs qui nous placent dans le haut de la feuille de chronométrage. C'est
donc sereinement que nous attendons la séance d'essais qualificatifs qui doit
donner notre position sur la grille de départ mais surtout le choix du poste de
pilotage pour le reste de la course. Choix rendu primordial par la position de
certains ramasseurs qui masquent la vue de la piste aux pilotes à quelques
endroits.
Les choses se gâtent sérieusement. Un nouveau tirage au sort nous attribue
la place la plus excentrée de la piste et donc la plus pénalisante pour le
pilotage. Plus question de chasse à la pôle. Seulement la nécessité impérieuse
de se sortir au mieux de ce guêpier pour pouvoir choisir un meilleur poste de
pilotage. Alors que beaucoup d'équipes améliorent sensiblement leurs chrono,
nous stagnons et roulons moins vite que lors de la séance précédente.
Au bout d'1 heure, le verdict tombe: 8èmes. C'est pas terrible mais au moins
nous changerons de poste pour la course !
Départ sous pace-car, votre serviteur à la poignée. Pneus froids,
perspective de la piste complètement inversée par rapport au poste occupé lors
des essais chrono, les incidents s'enchaînent et nous tombons douzièmes après
quelques minutes de course. Ça promet ! J'en mène pas large et n'ose pas
imaginer la tète de mes équipiers alors que nous sommes avants derniers !
L'excitation du départ étant passée, les tours clairs s'enchaînent et
finalement la voiture et le pilote retrouvent un rythme et une régularité qui
paient assez vite. La remontée commence......
A la fin du premier relais et à mon grand étonnement nous sommes troisièmes à
seulement 14 tours des premiers et 7 des seconds mais seulement 2 tours
d'avance sur les suivants.
Solide relais d'Olivier, qui confirme notre position et remonte même sur
S& GO que l'on imaginait irrattrapables après leur démonstration de vitesse
lors de la chasse à la pôle qu'ils ont dominée très largement.
Le scénario se confirme lors du troisième relais, Cyril arrache la deuxième
place et prend une dizaine de tours d'avances ! Là c'est sur SLOT & GO
va réagir.....Effectivement , changement de pneus pour la Corvette des polemen
et la chasse s'inverse. Ils reviennent à 2 tours. C'est chaud !
Didier maintient le rythme dans la nuit sans faiblir et les pneus neufs de la
Corvette qui nous poursuit commencent à souffrir !
Après un dernier changement de pneus nos adversaires se résignent au petit
matin quand l'écart qui nous sépare avoisine les 30 tours. Ils ont passé leurs
3 trains règlementaires alors que nous en avons un de réserve. On ne
l'utilisera même pas ! Les écarts se stabilisent , le podium est en vue
pour la deuxième place ! On est aux anges.
Pour compléter le résultat de ce super WE de course, on note de grosses contre
performances chez nos adversaires directs au classement du championnat
Le championnat avant la dernière course à Paris en octobre. Les enjeux.
Rain'Hur ( Rouen ) est déjà titré avec 3 victoires.
Pour la seconde place tout reste à jouer.
Nous sommes toujours 5ème mais au contact des 3 équipes qui nous
précèdent : VPC ( Le Mans ) , Cirso 32 ( Toulouse ), Slot & GO 5
(Paris).
L'échelle d'attribution des points ( par 3 ) fait que la mieux placée de ces 4
équipes à Paris terminera deuxième de ce championnat 2008 ! L'enjeu est de
taille pour le C24T !
Pratiquement tout l'intérêt de la manche parisienne résidera dans la confrontation de ces 4 équipes !
Je vous joins quelques photos pour illustrer ce petit résumé et vous conseille les 3 liens suivants pour ceux qui veulent en voir un peu plus........
A bientôt !
Laurent L.
http://folm.xooit.com/t3654-Rouen-w-end-du-21-9.htm
http://acr276.xooit.com/f18-Info-championnat-DAVIC.htm
http://cfd132.over-blog.com/
lundi 5 mai 2008
Par Laurent le lundi 5 mai 2008, 20:29
Salut à tous !
2ème manche du championnat de France DAVIC à NEUVIC.
Le C24T au cœur de la bagarre !
Voici le résultat brut final de 2ème manche du championnat de France DAVIC
vendredi 21 mars 2008
Par Laurent le vendredi 21 mars 2008, 13:19
Salut à tous,
Je tiens à dire un gros M.... à nos représentants pour la course de Puyloubier
nous sommes derrière vous.
Pierre C.